セクション: スペシャル 2023 六月

管理なくして解決なし

効率的な経営戦略を実行した結果、大きな壁を乗り越え、優れた経営の模範となり、繁栄の代名詞となった起業ワークショップのレポートのシリーズは終了しました

運営：ワークショップ成功の決め手

修理部門への情熱を超えて、ワークショップの成功は優れた管理モデルに基づいています。これによってのみ、所有者は待望の成功を収めることができます

経営、成功への道

成功した起業ワークショップに関する一連のストーリーの続きとして、ワークショップを継続するために、突然経営についてすべて学ばなければならなくなった男性の話をしましょう。

レッスン 67 - 自動車整備士の管理: 幻滅した起業家と技術者

ビジネスマンやビジネスウーマンになることは、十分な準備ができていないと達成するのが非常に難しい現実になる可能性があり、大多数は優れた経験豊富な技術者ですが、管理の部分はがっかりします

レッスン 63 - 自動車整備士の管理: ワークショップのウェブサイト

このサイトは、あなたが見つけられるための基盤、基盤、始まりです。このサイトは会社の電子的な「アドレス」です。そこにある情報は、人々が行くか行かないかの決定を下すのに役立ちます。またはあなたの顧客にならないでください！

講義 62 - 自動車整備士の管理: 労務費の払い戻し

で、部品の故障が原因で車両の再加工が行われている場合、工賃はどうですか？これは、提供されたサービスの払い戻しを求めるなど、多くのブラジル企業にとって重要な質問です。

クラス 64 - 自動車整備士の管理: ワークショップのソーシャルネットワーク

お客様と未来のお客様とのコミュニケーションの仕方は急速に変化しています。あなたが話していることについて権威を持ち続けていることは非常に重要なことであり、あなたの会社に多くのサービスを引き付けます

レッスン 65 - 自動車整備士の管理: アフターサービス

メッセージングアプリケーション、電子メール、電話、さらには外部委託サービスを通じて行うこともできますが、常に測定、集計、調査し、もちろん、提供されるサービスを改善するために管理者を刺激する必要があります。

Lesson 66 - 自動車整備士の管理: 囚われの身の起業家

ほとんどの修理工は自分の会社を持ち、従業員、多くの顧客、サービスを提供することを夢見ていますが、経営が効率的でなく、自分の会社に閉じ込められたらどうしますか?

2022年自動車メーカー差別化ブランドイメージ

有名な研究の普及を続けて、この版では、「プレミアム」、「ニッチ」、「中国」の輸入車の具体的な結果を公開します。この作業の焦点の 1 つは、これらの差別化されたブランドとモデルの頻度を独立したワークショップで示すことであり、さらにスペアパーツ市場でのそれらの計り知れない可能性を示すことです。ファローアップ。

新しいルノーダスター 2023 をご紹介します。SUV は TCE 1.3 フレックスターボエンジンを搭載

ベテランの2.0フレックスエンジンと4速ATを搭載。しかし、汚染物質排出に関する新しい規則により、自動車メーカーは古い機械セットを廃止しなければなりませんでした。

トヨタ presents 2023 ヤリスライン

より安全な新デザインのコンパクトが登場。さらに、今後は全ラインに 1.5L フレックスエンジンと新しいドライビングモード (スポーツとエコ) のみが装備されます。

車を「ひも」につないで運ぶと、いくつかのコンポーネントが損傷する可能性があります

車を押して発進させると、エンジンを回転させる電気部品の助けを借りずに車の機械部品を強制しています

Toyota presents 2023 ヤリスライン、ホンダシティに向けて改良を加えて登場

ブラジル最大の自動車販売員の認識を測る調査

CINAU が作成した IMAGEM DAS MONTADORAS 調査の第 22 版のみをお届けします。この有名な研究は、自動車メーカーに対する修理業者の認識をもたらします。今年の研究は、車両を購入する際の自動車所有者に対する修理工の影響力の強さを評価する上で革新的であり、ブラジルでの自動車販売の 50% 以上が独立した修理業者の影響を受けていることが明らかになりました!

アルクミン知事とシュマール社長が就任！タウバテのフォルクスワーゲン・ド・ブラジル工場にて

フォルクスワーゲンドゥブラジルがアップを発足！サンパウロの奥地にあるタウバテ工場にて

夢か悪夢か？購入するのに最適な車は何ですか?メンテナンスはいつ、どのように行えばよいですか？

新車・中古車の購入は理性と感性がつきものなので、夢を悪夢に変えないためにもメンテナンスの基本を知っておく必要があります

ワークショップのサービス量にビックリ

最近の AFTERMARKET PULSE の測定によると、米国でのサービス需要は最も楽観的な予想を上回っており、2022 年にはアフターマーケットが 2 桁の成長を遂げることはすでに当然のことと考えられます。

予防保守: 提供される節約とセキュリティにより、顧客ロイヤルティを構築する機会

自動車整備に対する概念の変化は、予防保全の文化を原則とする企業の競争優位性を示す機会になる可能性があります

予防保全 – 義務ではなく、社会環境責任の問題

事後保全から予防保全まで。変化したこと？この記事で、過去 20 年間に発生した変更と、修理業者がそれらにどのように適応したかを確認してください。

でもどうやってワークショップを買ってるの？「ニューノーマル」はありますか？

PULSO DO AFTERMARKETの第26回速報は、自動車部品の需要が昨年のパフォーマンスを繰り返し、2桁の成長率を保証することを示しています.この既成事実を踏まえて、私たちの研究と BI 領域は、多くの憶測が飛び交う、いわゆる「ニューノーマル」を解明するために研究を進めています。結局、パンデミック後の市場は違うのでしょうか?ワークショップはあなたの購買習慣を変えましたか? Oficina Brasil ダイレクトメールのこの限定コンテンツで詳細をご覧ください。

アフターマーケットで爆発！

PULSO DO AFTERMARKET の第 27 号のデータを分析すると、ワークショップが非常に多くのサービスで爆発的に増加しているという事実に直面しています。その証拠に、自動車部品や潤滑油の年間累計需要は8月末時点ですでに2桁台に達しています！良いニュースはそれだけではありません。詳細については、Oficina Brasil ダイレクトメールのこの限定コンテンツをご覧ください。