セクション: オートバイ 2023 六月

解決しましょうか？オートバイのラムダプローブが故障しており、今、それがプローブであることを確実に解決する方法

調子の悪いバイクを受け取った際の整備士の質問かもしれません。ラムダプローブにあることを示す障害は、メカニックを変更させ、問題を解決しない可能性があることを覚えておいてください

独自の資質を持つオートバイ整備士の考察、知識の共有

課題は修理工の日常の一部であり、その一つ一つを克服することは、この職業を続けるために必要なモチベーションですが、学んだことを共有することであなたは高貴になります

変速系不良、ギアが抜ける、ギアが固くてニュートラル入らない

これらの 1 つは顧客の苦情である可能性があります。症状は「ゼロ」のオートバイまたは非常に「古い」オートバイで発生します。大型のオートバイまたは「50」のオートバイでさえあります。

ヤマハフェイザー250 バイクが時速100kmを超えない場合の進め方

不満がパフォーマンスの低下である場合、考えられる原因は多数あり、正しい診断が問題を解決する最善の方法です

バイクの充電系統の不具合はバッテリー交換では解決しない

バッテリーの充電システムの診断方法、漏電の可能性をチェックする方法、欠陥の原因を特定する方法を理解してから、バッテリーを交換するかどうかを決定しましょう

カルダンによるファイナルドライブシャフト付きバイク、神話、真実、予防整備

バイクに使われているカルダンシャフトによるファイナルトランスミッションは、チェーン、クラウン、ピニオンシステムと比較して、確かな快適さを提供します。より堅牢ですが、壊れる可能性もあります

噴射ライトの点滅は必ずしもセンサーの故障を示すとは限りません

オートバイの不具合の症状に続いてインジェクション警告灯が点滅しても、必ずしも部品を交換して問題を解決する必要があるとは限りません

車載電子機器と組み合わせたオートバイの電気システムの複雑さを解明

昔から電気部品は複雑な性質を持っていて、見えないせいか、この状態は一部の修理工の認識に困難をもたらし、またメカニックを重視する人には関心がありません。

あなたのバイクはメンテナンスが必要な兆候を示していますが、どう解釈しますか?

耳の診断の文化は常に良い結果をもたらすとは限らない、ノイズが予防保守のための警告であると考える人は誰でも間違っています、実際にはノイズは問題がすでにインストールされていることを警告しています

イモビライザーシステムがバイクを守り、盗難の可能性を難しくします

オートバイが盗まれると、一般的に全員が損害を分担するため、修理工は顧客を失います。このシステムは、中排気量および高排気量の一部のオートバイに搭載されており、この技術は盗難に対する補完的な保護として機能します。\\\ この記事では、イモビライザーシステムの問題を回避する方法についていくつかのヒントを紹介します。また、オートバイの自己診断によって提示された障害コードの表も用意しました。研究を締めくくるために、イグニッションキー、ECU、イモビライザーユニットのコーディング手順を紹介します。私たちのアプローチでは、XT 660R の標準的なプロセスを紹介します。オートバイは生産を中止しましたが、技術はブランドの他のモデルに適合します。 \\\ 安全装置の動作ロジックは信号の比較に基づいており、イグニッションキーを回すと、接点 (イグニッションスイッチ) に結合されたイモビライザーが、キートランスミッターから発せられたパスワード (信号) を認識します。 ECU は、イモビライザーからエンジンを実行する権限を受け取ります。信号が違

エンジンバルブを調整するとき、インイヤー診断が常に機能するとは限りません

バイクのバルブクリアランスを正しく調整することで、パフォーマンス、燃費、ハンドリングの快適性が大きく変わります。このため、修理工はメーカーのガイドラインに従う必要があります

クラウンとスプロケットチェーン: 常に続くわけではなく、メンテナンスが必要な関係

部品の品質に加えて、チェーン、リューズ、ピニオンアセンブリの耐久性を最大限に高めるには、3 つの要素が必要です。これらのコンポーネントの摩耗を最小限に抑えるためのケアについて話しましょう

この検疫期間中にバイクが停止し、始動しなくなりました。どうすればよいですか?

前例のないパンデミックのシナリオに直面して、一部のモーターサイクリストは確かに自分の健康に注意を向けていたため、多くの人はバイクをガレージに止める準備をしていませんでした

エンジン温度センサー、診断でマイクスを回避する方法

この記事では、重要な情報を電子噴射システムに送信するエンジンオイル温度センサー診断のエラーを回避する方法についていくつかのヒントを紹介します。

バイクの故障: 必ずしもキャブレターのせいとは限らない

オートバイが故障したり、パフォーマンスが低下した場合、通常はキャブレターのせいにしますが、ほとんどの場合、バックグラウンドで燃料ログの分析を行います

Moto Yamaha Fazer 150 性能と安全性を向上させるテクノロジーを搭載

UBS ブレーキシステムにより、このオートバイは最も競争の激しい市場範囲で際立っています。このオートバイは、最も交通量の多い地域で使用されるサービスオートバイであり、このシステムは命を救うのに役立ちます。

パート 2 – バッテリー充電システム: 電気的な問題、それは常にバッテリーのせいですか?

原因を特定し、バッテリーの充電と充電を維持し、漏電の可能性をチェックするシステムの状態を評価する方法を学びます

ドライブチェーンのノッキング、テンショナーが原因かもしれません

モーター上部の異音はタイミングチェーンから発生している可能性がありますが、不具合の原因は部品の調整装置にある可能性があります

Fazer 250の電子インジェクションのペインは、ハイブリッドセンサーの故障が原因である可能性があります

前回の記事では、オートバイの電子システムの接触不良について説明しましたが、これらの障害は、必要のない電子インジェクションコンポーネントの交換を示唆している可能性があります。

バイクの電装部の断線は接触不良が原因！

電気的な問題、ライトが作動しない、インジェクションライトが不良を示す、などの症状の原因は、ワイヤとコネクタ間の導通不良に関連している可能性があります

オートバイの発進時に片方向クラッチがエンジンの作動を妨げる可能性があります

バイクのスターターモーターが回りにくく、エンジンがかからないワンウェイクラッチのトラブルの可能性があります。原因の特定方法をご紹介します

オートバイの充電システムに不具合がある場合、バッテリーを交換しても解決しない - 後編

エンジンがかからない、アイドリングが不安定でバイクが始動しない、燃料フィルターですか？

燃料フィルターの性能の良さはエンジンの正常な動作を保証しますが、常に重要視されているわけではなく、バイクに問題が発生したときにのみフィルターが記憶される場合があります

Moto は減速ギアでクラッシュし、アイドリングが悪く、エンジンでノイズが発生します。原因はどこにある？

不具合の症状は常に似ており、メカニックを混乱させる可能性がありますが、原因は多数あり、オートバイごとに異なります。私たちの提案は、問題の解決策を提示することです

ブラジル代表は今年のNTGP日本大会への準備はどうですか

全国技術賞ヤマハは2018年10月に日本で国際タイトルを争うジェファーソン・カエターノ・アランテスを擁し、準備トレーニングで工場から完全なサポートを受けています

ヤマハ XTZ 125 キャブレター清掃後、ダッシュボードのライトが点滅。原因は何ですか？

XTZ および YBR ファクター 125 オートバイパネルの診断ライトの機能について、インターネット上で誤った議論を見つけることがよくあります。ライトは電子インジェクションからのものであると言う人もいます。

シフティングシステム不良、ギアが抜ける、ギアが固くてニュートラルが入らない - 最終回

電動バイクと再生可能エネルギーは一般的な用語ではありませんが、未来は作られています

二輪車部門は進化を続けており、少しずつ電気自動車が登場しています。間もなくあなたのワークショップにも登場します。そして、あなたは、メンテナンスを実行する準備ができていますか?

NTGP - National Technician Grand Prix Yamaha 2018にはすでにブラジル代表がいる

NTGP は、ヤマハがブラジルの認定ネットワークで最高の修理業者を選び、日本の国際タイトルを 20 以上の国と競う国家技術大賞です。

エンジンの振動は故障のサインであり、ライダーの手足がチクチクする原因となります

振動が発生する、この症状はエンジンの調子が悪いことを示しており、シャーシにクラックが発生し、損傷が部品、フェアリングに広がり、バイクの乗り心地に不快感を与える可能性があります

Yamalube は、ヤマハのオートバイおよび他のオートバイブランドのヤマハ潤滑油です。

オートバイ用潤滑油は、エンジンとトランスミッションを同じオイルで作動させ、過酷な環境下で、10,000 rpm 前後の回転数と 150 度の温度で動作する高度な技術を備えています。

注入されたオートバイのアイドリング速度は、ブラシ、洗面器、溶剤、エアジェットで解決されます。でしょうか？

電子注入の使用により、近年多くの変化がありましたが、予防保守の文化はまだ満場一致ではなく、一部の人にとっては「同じ古い連中」として構成されています

カムシャフトギアのシンクロは組み立てに技術が必要

ワークショップの日々の中で修理工がギアセットを分解するように導く13の理由と、いくつかの組み立てのヒント、およびいくつかのエンジンのタイミングの詳細を提示します

オートバイワークショップは、サンパウロで開催された第 7 回 Sebrae 起業家フェアで取り上げられました

このセグメントに目を向けると、修理工、投資家、見本市の来場者はいくつかの質問をしました。バイクの整備って儲かるの？

R3は、YZF-R1にインスパイアされたヤマハが普段使いのためにデザインしたRシリーズのスポーツバイクです。

2016 年 9 月に発売されたこのスーパーバイクには、42 馬力を発生する 321 cc 直列 2 気筒エンジンが搭載されており、このバイクをスポーティでエモーショナルに押し上げます。

バルブトレインの仕組みを理解することは、適切なメンテナンスに不可欠です

Moto「めちゃくちゃ」、コマンド「怒って」と怒っている顧客。エンジンの準備は、作業が望ましい結果を達成することを意味するものではありません。不十分なサービスはエンジンにとって「毒」になる可能性があります

NMAX - ヤマハがブラジル市場で最先端の技術を駆使して開発したスクーター

スポーティーなスタイルのDNAと都会での実用性を両立させたNMAXは、新型水冷エンジン、可変バルブシステム付ヘッド、ABSブレーキを標準装備。

エンジンオーバーヒート - メカニックを熱狂させずに診断する方法

バイクがまだ熱くなっていることを知ってメカニックの頭が沸騰し、欠陥を見つけることは、エンジンの仕組みと温度制御システムを知ることにかかっています

Honda cbr 500r: 彼女はアイコンではありませんが、名声を得るために歴史的な数字に賭けています

新しいフェイスにより、cbr 500r は価格を大幅に引き下げ、ミッドシリンダー市場での競争力を高めました

安全性とテクノロジー - モーターサイクルシャーシリーンアングルセンサーとの出会い - パート 2

技術の進化はオートバイにメリットをもたらし、安全性を高めます。このため、主要メーカーは転倒時にエンジンを停止するセンサーを開発しました。

オートバイ 2023, 六月

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