セクション: エディトリアル 2023 六月

あなたの自動車修理工場はどのように雇うべきですか: CLT または PJ?

会社の成長は新入社員の採用にかかっています。あなたのビジネスのこの新しい状況は、法的手続きの範囲内である必要があり、あなたの会社の現金の制限を満たす必要があります

ピープルマネジメント：ワークショップで実践する5つのコツ

ワークショップで、良い環境が従業員の仕事の質をどのように妨げているかに気づいたことがありますか?友情と尊敬があれば、結果ははるかに良くなりますか?

ワークショップのマーケティングプラン: 開発方法を学ぶ

あなたは美しいワークショップを持っており、多数の顧客、最先端の設備とツール、有資格の専門家がいます。それでも、間違いなく、マーケティングは依然としてあなたにとって非常に役立ちます

Fiat Argo Trekking 1.3 がワークショップの承認を獲得し、修理業者の評価に簡単に合格

イタリアの自動車メーカーの冒険的なハッチは、エンジンの周りに十分なスペースがあり、主要コンポーネントに自由にアクセスでき、驚くほどモデル化され、多くの賞賛を得ました

VW ティグアンオールスペースコンフォートライン 1.4 TSi ラムボディの下にウルフなエンジンとトランスミッションを披露

外観は、フォルクスワーゲンの控えめなスポーツユーティリティビークルに内気な振る舞いを期待する人々を欺きます。そのボンネットには 150 馬力と 25.5 kgfm のトルクが隠されています。修理工は驚いて承認した

FIAT グランドシエナテトラフューエルは、国内で生産されている唯一の CNG 燃料車です。

修理工の驚きは、このモデルがまだ製造されていることを知っただけでなく、特に CNG で、どの燃料でも車の性能が実質的に同じであることを認識したことでした

シボレーオニックスミッドナイトターボ - 誰が加速しても1.0エンジンじゃありえないって言った

リオグランデ・ド・スル州で製造された2代目Onix 2021は、高トルクが際立つこの車を評価した修理担当者を驚かせ、喜ばせました。

40 年以上の伝統を持つバイエルン州は、BMW 車両整備のベンチマークです

記事でその歴史を少し見て、仕事のダイナミクスを学ぶ、単一メーカーの車両整備に特化したワークショップ

職場の安全 - 自動車修理は依然として事故が多い

修理工場でのこの高い事故率にはいくつかの理由があります。主な理由は、この部門の労働者を保護することを目的とした既存の規制に関連する怠慢である可能性があります

トヨタカローラ XEi 2.0 AT は高値にもかかわらず、修理業者の間で名声を維持しています

史上最も売れた車である日本のセダンは、市場やワークショップの専門家を喜ばせるレシピに従っています。修理が容易で、減価償却が少なく、自動車メーカーからの高い信頼があります。そして、それに対してすべてのペニーを請求します

モータースポーツは業界でも修理部門でも非常に重要です

この記事で、モータースポーツの歴史、その始まりから現在まで、そして業界と自動車サービス部門への技術的および経済的影響について少し調べてください。

ジープコンパスリミテッド 2.0 ターボは品質を示すが、サスペンションの共振が修理工を心配する

2017 年以来、国内で最も売れているスポーツユーティリティビークルのパワートレインの卓越性は、独立したガレージに好印象を与えています。しかし、フロントとリアのサスペンションからの大きなノイズは、ワークショップで疑惑を引き起こします

パサート LS 78、古い価値観を打ち破り、フォルクスワーゲンラインに新たなフェーズを切り開いたモデル

今月は、機械的および視覚的なパラダイムを打ち破った車両で時間をさかのぼります。パサートは重要な成功を収め、今日まで大勢のファンを維持しています

クラス 4: バッテリー – 使用上の注意、メンテナンス、技術資料およびテスト

ほとんどの場合、問題があることを警告するのはバッテリー自体であり、これは特に朝に車両を使用する必要があるときに発生する可能性があります。それがどのように機能するかを理解しましょう

フォルクスワーゲンゴール 1000、チャンピオンモデルをベストセラーテーブルに維持するために立てられた目標

政府の税制優遇措置を利用して、フォルクスワーゲンは若者やフリートオーナー向けのモデル、ゴル 1000 を発売しました。

ルノー 5、小型で実用的なフランスの都市型車両の高貴な系譜を継ぐ

50 年前に登場したルノー 5 は、小型車が多くの快適さと運転の楽しさを提供できることを証明しました。

クラス 3: 蓄電池またはバッテリー – 機能と特徴を学ぶ

修理、今日は自動車電装部品の主要部品であるバッテリーにエネルギーがどのように蓄えられているかを理解します。電気の専門家になりたい場合、この科目は非常に重要です。

私たちの研究分野である CINAU は、2000 年に IMAGEM DAS MONTADORAS と呼ばれる市場調査を開始しました。これは、ブランドに関する個人修理業者の認識を評価することに焦点を当てています。私たちの出発点は、自動車メーカーのアフターセールスは、実際には、自動車メーカーの顧客 (車の所有者) の好みの 80% 以上を占める独立したガレージによって行われているという単純な認識でした。) 車両の保証期間が終了したら、保証期間が終了する前に 1 つ。それ以来、状況は変わっておらず、自動車メーカーの顧客 (車の所有者) は、ディーラーに損害を与えるよりも独立したネットワークサービスを好む傾向にあります.