キャビンまたは花粉防止フィルターは、自動車内で呼吸する空気をろ過し、エバポレーターや空調システムの部品に微粒子が蓄積するのを防ぐ機能があります。調査によると、内部コンポーネントの耐用年数が延び、塩水噴霧による腐食も防止されるというもう 1 つの大きなメリットが示されています。
種類
現在、ブラジル市場には2種類のキャビンフィルターがあります。最も一般的なのは、私たちが呼吸する空気中に含まれる花から花粉をろ過する微粒子キャビン フィルターです。これは抗花粉としても知られています。\\\
メーカーは、活性炭を使用した微粒子フィルターのオプションを提供しており、この場合、より優れたろ過能力があり、ガス (CO、および CO2) などの不快な臭いが車内に入るのを防ぎます。 、一酸化炭素および二酸化炭素)、ディーゼル エンジンの煙からの粒子状物質を含む排気によって排出されます。
場所
通常は車両の前部にあり、グローブ ボックスの後ろまたは下、または運転席側または助手席側からアクセスできる車両のコンソールの中央部分にある場合もあります。一部のモデルには、「バーベキュー」と呼ばれる車両の外部空気取り入れ口に、またはフロントガラスのワイパー システムと一緒にフィルター システムが搭載されています。より洗練された車両には、キャビン フィルターと活性炭フィルターが取り付けられた 2 つのキャビン フィルター (一部のメルセデス モデルなど) があり、別々に操作できるようになっています。
クリーニング
エバポレーターは2、3年ごとに丸洗いすることをお勧めします。しかし、費用や工期の関係で、エバポレーターは洗わずに簡単な掃除だけで諦めてしまうオーナー様がほとんどです。
古いフィルターを取り外し、キャビン フィルター カバーを置き (システムにキャビン フィルターがある場合)、オゾンまたは殺菌剤で洗浄することが重要です。
要は、フィルターを付けたままオゾンや殺菌剤をかけるとエバポレーターが効かなくなってしまう可能性が高いので、掃除後にキャビンフィルターを交換することですキャビンフィルターで。
車内フィルターが無い場合はエバポレーターの目視点検を行い、場合によってはエバポレーターの洗浄を伴う全清掃が必要になります。
可能であれば、キャビンフィルターの適応の可能性を確認してください。
どのブランドを使うか
車のキャビンに入る空気をろ過するという、その機能を実際に果たすフィルターを調査、研究、特定します。一部のフィルターは非常に効率が低いため、これを行う必要があります。低品質のフィルターは乗員の健康を危険にさらすので注意してください
フィルターの価格については、品質と経済性が両立しないことを理解する必要がありますが、適切な価格で高品質のフィルターを見つけることは可能です.人々の健康は、フィルターの品質と車両の空調システムのメンテナンス不足によって影響を受ける可能性があることを忘れないでください.\\\
ヒント
フィルターは半年または10,000kmごとに点検し、状態によっては交換の手配をしてください。これは、車両が走行する環境に大きく依存します。
キャビンフィルターから汚れを排出するために圧縮空気を使用しないでください。これにより、フィルターの孔が開き、汚れた空気が車両に入ることができます。
空調システムへの香料や調味料の使用は、お客様がアレルギーをお持ちの場合、問題が生じる可能性がありますので、お客様とご相談ください。
