フォルクスワーゲン T-クロスは、フォルクスワーゲンが 2020 年までにラテンアメリカで発売する 5 つの新しい SUV の一部であり、MQB モジュラー戦略の下で生産されます。 1つ目はティグアン オールスペース、2つ目はTクロス、そしてこの戦略における3つ目のSUVはアルゼンチンのゼネラル パチェコ工場で生産されるタレックです。
T-Cross は、フォルクスワーゲンがブラジルのサン ジョゼ ドス ピニャイス工場で生産する最初の SUV でもあります。
バージョン
フォルクスワーゲンのコンパクト SUV には 4 つのバージョンがあります。 T-Cross 200 TSI オートマチック。 T-クロス コンフォートライン 200 TSIとT-クロス ハイライン 250 TSI - すべて6速オートマチックトランスミッションを搭載。
エンジンとトランスミッション
T-Cross は、直噴とターボチャージャーを組み合わせた TSI エンジンのみを搭載しています。
200 TSI Total Flex エンジンは、5,500 rpm で 5,500 rpm で最大 128 hp (94 kW) のパワーを発揮します。ガソリンでは、同じ速度で 116 hp (85 kW) です。最大トルクは200Nm(20.4kgfm)、ガソリン・エタノール使用時は常に2,000~3,500rpm程度。
このエンジンは、6 つのギアを備えた 2 つのギアボックス オプションと組み合わせることができます: マニュアル (200 TSI バージョンのみ) またはティプトロニック機能を備えたオートマチック。 」.
250TSIトータルフレックスエンジンはハイライン仕様。ガソリンまたはエタノールで、4,500 rpm で最大 150 hp (110 kW) の出力を生成します。両方の燃料を使用した場合の最大トルクは 250 Nm (25.5 kgfm) で、このカテゴリーで最大のトルクです。このエンジンには、ティプトロニック機能付きの6速オートマチックトランスミッションとステアリングホイールのシフト用パドルが専用に組み合わされています。
T-Cross Highline 250 TSI は、わずか 8.7 秒で 0 から 100 km/h まで加速し、ガソリンまたはエタノールで 198 km/h の最高速度に達します。
T-Cross ハイライン 250 TSI は燃費も良く、都市部では 1 リットルのガソリンで 11 km、高速道路では 13.2 km/l をカバーします。エタノール使用で、市街地で7.7km/l、高速で9.3km/l。 Tクロスの燃料タンク容量は52リットルです。
ブレーキとサスペンション
4輪ディスクブレーキを標準装備。ディスク径は前輪276mm、後輪230mm。
T-Cross のサスペンションは、フロントが独立したマクファーソン タイプの構成で、リアが相互に依存し、トーション アクスルが採用されています。
DIMENSIONS
Tクロスは長さ4,199mm、高さ1,568mm（ヨーロッパのTクロスより9mm高い。ハイライン250 TSIバージョンでは、1,570mmで11mm長い）。ブラジル生産モデルはホイールベースも長く、2,651mm（欧州T-Crossのホイールベースより88mm長い）。
T-Cross ハイライン 250 TSI の重量は、走行順で 1,292 kg、可搬重量は 448 kg です。
Tクロスのトランク容量は373～420リットル。助手席シートの背もたれを折り畳むことで、さらに自由度が高まります。
TECHNOLOGY
Virtus、Tiguan Allspace、New Jetta と同様に、T-Cross もブラジルのセグメントで最初に「コグニティブ マニュアル」を提供するモデルとなります。車のマニュアルに含まれる情報を含む、車両。このソリューションは、車両と対話する新しい方法を可能にし、新しい技術体験を提供します.\\\
セキュリティ
MQB モジュラー戦略のおかげで、フォルクスワーゲン T-Cross SUV は、そのカテゴリーで最も安全な車両の 1 つです。これは、6 つのエアバッグによる超高強度の熱間成形鋼の使用によって保証されています。 （フロント、サイド、「カーテン」タイプ）とその支援システム.\\\
全バージョンにESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）が標準装備されています。このシステムは、重大な射撃状況が発生しようとしていることを早い段階で認識します。ドライバーのコマンドと、そのコマンドに対する車両の反応を比較します。必要に応じて、システムは安定した状態になるまでエンジン トルクを下げ、1 つまたは複数の車輪にブレーキをかけます。 ESCには多くの運転支援システムが含まれています。
MQB モジュラー戦略を使用して製造された他のモデルと同様に、T-Cross はその構造に特殊鋼を使用しています。この技術は、衝突試験での性能を向上させながら、車両の軽量化に役立ちます。
修理
全国デビューはしなくても、T-Crossはすでに偉業を成し遂げています。このSUVは、ブラジルで最も修理代が安いSUVとして認められました。
CESVI Brasil (Centre for Experimentation and Road Safety) が実施した Car Group ランキングで、この車両は 13 位 (SUV の中で最高) にランクされました。
Tクロス以外のフォルクスワーゲン車もそれぞれのカテゴリーでチャンピオン。それらは次のとおりです。Virtus、Up!、Up!クロス、ノボポロ、サヴェイロ、スペースフォックス。
